Pārskats par krosoveru FAW Bestune T77
Autozinas
Grāmatzīmēm
Ķīniešu krosovers FAW Bestune T77, ko var saukt par Āzijas analogu kādam franču jaunākās paaudzes SUV, lepojas ar diezgan labu dzinēju komplektu un pienācīgu tehnisko aprīkojumu. Tajā pašā laikā ķīnieši piedāvā par 20-30 procentiem lielāku komfortu nekā viņu Eiropas kolēģi, un tāpēc modelis jau ir pieprasīts Rietumu tirgū.
Krosovers ir aprīkots ar klasei diezgan standarta benzīna dzinēju līniju, no kurām interesantākais ir četrinieks ar turbokompresoru ar 160 ZS. un 285 ņūtonmetru griezes moments. Motori strādā vai nu ar manuālo pārnesumkārbu, vai ar septiņu pakāpju BorgWarner robotu, kuram bieži ir problēmas ar piedziņas siksnu.
Salons ir pilnībā apšūts ar labas kvalitātes ādu, kā arī priecē dažādas elektronikas pārpilnība, kuras centrā, protams, ir multimediju sistēma ar milzīgu 12,8 collu ekrānu. Ir arī kameras, kas izkaisītas pa automašīnas perimetru, palīdzot kruīza kontrolei un iebūvētiem parkošanās sensoriem, kas beidzot ir pabeigti vēlamajā līmenī.
Mēs pat nerunāsim par apsildāmiem sēdekļiem, elektriskiem logiem, daudzfunkcionālu stūri un citām ērtībām, jo tās tagad ir uzstādītas gandrīz jebkurā budžeta modelī. Tas, kas patiešām iepriecina, ir divu zonu klimata kontroles klātbūtne.
Krosovers ir aprīkots ar klasei diezgan standarta benzīna dzinēju līniju, no kurām interesantākais ir četrinieks ar turbokompresoru ar 160 ZS. un 285 ņūtonmetru griezes moments. Motori strādā vai nu ar manuālo pārnesumkārbu, vai ar septiņu pakāpju BorgWarner robotu, kuram bieži ir problēmas ar piedziņas siksnu.Salons ir pilnībā apšūts ar labas kvalitātes ādu, kā arī priecē dažādas elektronikas pārpilnība, kuras centrā, protams, ir multimediju sistēma ar milzīgu 12,8 collu ekrānu. Ir arī kameras, kas izkaisītas pa automašīnas perimetru, palīdzot kruīza kontrolei un iebūvētiem parkošanās sensoriem, kas beidzot ir pabeigti vēlamajā līmenī.
Mēs pat nerunāsim par apsildāmiem sēdekļiem, elektriskiem logiem, daudzfunkcionālu stūri un citām ērtībām, jo tās tagad ir uzstādītas gandrīz jebkurā budžeta modelī. Tas, kas patiešām iepriecina, ir divu zonu klimata kontroles klātbūtne.
Komentāri (2)
Toyota, kas bija pasaulē pirmā masveidā ražotā hibrīda autors, kas tika izlaists 1995. gadā, beidzot ir atzinusi faktu, ka mūsdienu realitātē plauksta elektrisko
Volkswagen atkal piedāvā auto ar atvērtu virsbūvi. Rūpnīcā Оснабрюке tikko sākusi ražot T-Roca Cabriolet. Atgādinām, jūlijā no konveijera rūpnīcā Meksikā nonāca pēdējā